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在全球大力發(fā)展汽車(chē)電氣化的趨勢(shì)下，半導(dǎo)體技術(shù)可助力汽車(chē)制造商優(yōu)化性能、加快開(kāi)發(fā)速度并為更多人提供性?xún)r(jià)比更高的電動(dòng)汽車(chē)。

TI的革新者開(kāi)發(fā)出有助于開(kāi)拓 TI 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)的新應(yīng)用后，工程師即可在多種場(chǎng)景（涵蓋車(chē)輛、工廠、智能家居等）下應(yīng)用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的傳感器技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)更加安全的世界。要了解關(guān)于雷達(dá)和CMOS 技術(shù)性?xún)r(jià)比的更多信息，請(qǐng)參閱愿景暢想博客文章。 Dan Wang 畢業(yè)后的第一份工作，便是和 TI 革新者團(tuán)隊(duì)一起，在技術(shù)世界里創(chuàng)造出人意料的驚喜。 他們勇于接受?chē)?yán)峻的挑戰(zhàn)，使用 CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）模擬設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了首個(gè)片上毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，使原本昂貴的雷達(dá)檢測(cè)功能變得經(jīng)濟(jì)實(shí)用并且可

隨著汽車(chē)制造商考慮新的電動(dòng)汽車(chē)電池化學(xué)成分，采用先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的電池管理系統(tǒng) (BMS) 比以往更加重要

在我們未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中，半導(dǎo)體技術(shù)將為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎(chǔ)設(shè)施

Jack Kilby在發(fā)明集成電路(IC)兩年后不久，被提升為公司剛起步的半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人。那是1961年，他即將簽署三個(gè)備受矚目的合同，而且每個(gè)合同都不簡(jiǎn)單。

環(huán)顧四周，我們的世界日新月異。更智能、更安全、更互聯(lián)、更節(jié)能。這一切改變的背后，源自孜孜不倦的創(chuàng)新。創(chuàng)新迭代，不斷突破，使技術(shù)變得更小巧、更高效、更可靠、更實(shí)惠。TI始終都在你的身邊。從選型、設(shè)計(jì)、購(gòu)買(mǎi)到產(chǎn)品量產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，TI都會(huì)支持你，一起迎接挑戰(zhàn)，塑造電子產(chǎn)品的未來(lái)。

也許你曾在大學(xué)里的TI實(shí)驗(yàn)室中做過(guò)研究，讀過(guò)TI經(jīng)典的電子工程教材，申請(qǐng)過(guò)TI樣片、使用過(guò)TI提供的軟硬件工具，也參加過(guò)TI支持的電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽。

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